Glavne značilnosti FRP ribiških čolnov

FRP ima značilnosti majhne teže, visoke trdnosti, odpornosti proti koroziji, odpornosti proti staranju in močne konstrukcijske sposobnosti. Ribiški čoln FRP v celoti izkorišča značilnosti materiala FRP, zaradi česar je boljši od jeklenih in lesenih ribiških čolnov v smislu zmogljivosti in ekonomičnosti ladje.

a. Zmogljivost ladje

Trup ribiškega čolna iz FRP je oblikovan enkrat, površina trupa je gladka, odpornost pa majhna. V primerjavi z jeklenim ribiškim čolnom z enako močjo in enakim obsegom se lahko hitrost poveča za približno 0,5 ~ 1 odsek. Delež FRP je 1/4 jekla, težišče balasta FRP ladij je nizko v primerjavi s podobnimi jeklenimi ladjami, v primeru, da drugi parametri ostanejo nespremenjeni, nihajni cikel FRP ladij se lahko skrajša za 2-3 sekundah v primerjavi z jeklenimi ladjami, dobro lebdenje v vetru in valovih, močna sposobnost okrevanja, sorazmerno večja odpornost proti vetru.

b. Gospodarstvo

Učinek varčevanja z energijo ribiškega čolna FRP je dober. FRP ima dobro toplotno izolacijo, toplotna prevodnost je le en odstotek jekla; v primerjavi z ribiškimi čolni iz drugih materialov lahko prihranek ledu doseže 20% ~ 40%.

Hitrost ribiškega čolna FRP je visoka, tako da lahko skrajša čas plovbe, izboljša hitrost morja, poveča ribolovno potovanje, da doseže namen prihranka goriva.

FRP ribiški čolni imajo dolgo življenjsko dobo.

FRP ribiški čolni imajo dobro odpornost proti koroziji, trup nikoli ne rjavi, teoretično imajo življenjsko dobo do 50 let in, če ni poškodb, jih ni treba vsako leto vzdrževati kot jeklene ladje.

FRP ribiški čolni imajo značilnosti varčevanja z energijo, dolgo življenjsko dobo in nizke stroške vzdrževanja. Čeprav je enkratna naložba za 15 % ~ 25 % višja kot pri jeklenih ladjah, so dolgoročne gospodarske koristi še vedno višje kot pri jeklenih ribiških čolnih.

Razvojna situacija kitajskih in tujih ribiških čolnov iz FRP

FRP ribiški čolni so se zelo hitro razvili od začetka gradnje njihovih ladij v petdesetih letih prejšnjega stoletja. Razume se, da so Združene države, Japonska, Rusija, Združeno kraljestvo, Francija, Nemčija, Kanada, Španija, Švedska, Južna Koreja in druge države ter kitajska provinca Tajvan majhne in srednje velike ribiške čolne odpravile lesene ribiške čolne, da doseči kaljeno steklo.

ZDA so bile prva država na svetu, ki je uporabljala FRP ribiške čolne.

Razvoj japonskih FRP ribiških čolnov se je začel v šestdesetih letih prejšnjega stoletja, od leta 1970 do 1980 pa je Japonska vstopila v obdobje hitrega razvoja FRP ribiških čolnov.

Tajvan na Kitajskem je v zgodnjih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja začel slediti japonskim raziskavam in razvoju ribiških čolnov FRP, uvedbi japonske, ameriške tehnologije izdelave ribiških čolnov FRP, do leta 2010 je uspešno zgradil več kot 100024 ~ 40 m oceanskih ribiških čolnov FRP za tune, lastništvo prvega na svetu, nadzor nad ribolovom tunov z vrvmi v svetovnem obroču ekvatorskega pasu,

Razvoj ribiških čolnov iz FRP na celinski Kitajski se je začel v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja. Julija 2018 sta prvi kitajski samozgrajeni oceanski FRP ultranizkotemperaturni ribiški ladji za ribolov tunov z dolgo vrvjo »Longxing 801« in »Longxing 802« uspešno izpluli.